مقالات مشابهة
الأول نيوز – تستمر الاحتجاجات على قرارات انهاء العمل بشكل تعسفي في الملكية الاردنية، ويواصل المحتجون اصدار تصريحات صحفية حول اسباب انهاء خدماتهم، واصفين ما يحدث بالتجاوزات.
أخر التصريحات الصادرة كانت من مدير دائرة الموارد البشرية سفيان السلمان حول انهاء خدماته من الملكية الأردنية :
وفي ما يلي نص التصريح:
بداية اود ان اشكر جميع الزملاء والاخوة والاصدقاء على مشاعرهم ودعمهم لي في هذه المحنة واود تاليا ان اذكر اسباب انهاء خدماتي من الملكية:
لقد تم استقطابي للعمل في الملكية من دبي في شهر تشرين اول 2017 وقد قبلت العودة لارض الوطن رغبة مني في تقديم شئ من خبراتي للبلد وللناقل الوطني ولموظفي الملكية.
منذ بداية تعييني بدأت بالاصطدام بمدراء دوائر متنفذين لا يريدون لهذه الشركة ان تتغير بحيث يضعف نفوذهم وكان من ابرز المواضيع التي جاهدت لمنعها والتي ادت الى فصلي ما يلي:
1-اهدار المال العام: حيث قامت الملكية ببناء مبنى ضخم بكلفة 250 الف دينار بهدف نقل موظفي خدمات المطار الى هذا المبنى للتخلص من عبء الايجار السنوي الذي تدفعه الملكية لمجموعة المطار والذي يصل الى 150 الف دينار وعند مراجعة المدير المعني بالامر اكثر من مرة كان جوابه : لا انت ولا المدير العام ولا رئيس مجلس الادارة يحددون اين اجلس، وحتى هذه اللحظة تستمر الملكية في دفع الايجار والمبنى الجديد فارغ لان المدير المعني لا يعجبه (الفيو) في المبنى الجديد.
2- تسلط بعض مدراء الدوائر على موظفيهم وعدم اتباع سياسة الشركة فيما يخص التعيينات والترفيعات والتنقلات ومحاولاتي لرفع الظلم عن بعض الناس والاصرار على الالتزام بالقوانين
3- عدم التزام المدير التنفيذي بسياسة الشركة فيما يتعلق بالمياومات للسفر و تسعيرة الفنادق و اصراره على صرف الشركة لنفقات سفره مهما بلغت بالكامل و الاقامة في فنادق غالية جدا و غير معتمدة من الشركة.
4- اصرار المدير التنفيذي على رفع راتب احد المدراء المتنفذين لينال رضى والده الامر الذي رفضته كون راتب هذا المدير ضمن سلم الرواتب لدرجته.
5- اصرار المدير التنفيذي و الضغط علي لاقالة اكثر من 200 موظف ضمن الاتفاق الموقع مع النقابة العامة و الذي ينص على ان التسريح يجب ان يكون اختياريا ألامر الذي رفضته و اصريت ان يكون التسريح اختياريا حسب الاتفاق مع النقابة.
6- الضغط علي لتسريح 60 موظفا في النقليات ضمن مشروع الخصخصة ورفضي لذلك وقد وضعت خطة شاملة لتقليل من مصاريف النقليات ولكي نستطيع الاحتفاظ بالموظفين. وما زالت الخطة تراوح مكانها لرفضي تسريح الموظفين .
7- اصرار المدير التنفيذي على استخدام خطوط طيران غير الناقل الوطني ومثال على ذلك القيام برحلة على الخطوط الاماراتية من لندن الى دبي على الدرجة الاولى (ولم يقبل بدرجة رجال الاعمال) بتكلفة بحدود5000 دينار في حين كان بامكانه استخدام خطوط الملكية لندن -عمان- دبي.
8- نقل بعض الموظفات تعسفيا لاجبارهم على تقديم استقالاتهن.
هذه فقط بعض من التجاوزات لسياسات وثقافة العمل بحق الناقل الوطني وهناك الكثير من التجاوزات الاخرى والتى لا يسعني ذكرها هنا بسبب حساسيتها. علما بانني قمت حينها باعلام رئيس مجلس الادارة بهذه التجاوزات في لقاء خاص قبل عدة اسابيع لكنه للأسف طلب مني ان التزم بالعمل ضمن هذا الوضع فكان ردي عليه بانني ملتزم بالعمل حسب السياسات والقوانين وضمن منظومة القيم والاخلاق.
لقد انتهت مهمتي في الملكية بشكل تعسفي ومجحف ومهين وكنت كلي امل ان اخدم هذا الوطن والناقل الوطني وموظفيها ….. لكن للاسف لم امنح الفرصة .
اما رسالتي للموظفين: لقد كان لي الشرف بالعمل مع كل واحد منكم وادعوكم للاستمرار بالعطاء لهذا الصرح الشامخ مهما كانت الظروف.
سفيان السلمان
